Estados Unidos guarda silencio tras el ataque con drones en Ormuz, mientras Teherán afirma que el barco utilizó una ruta no autorizada, acusa a Omán de complacer a Washington y advierte sobre la presencia de aeronaves israelíes en las cercanías.
Hasta el viernes, Estados Unidos no había emitido una respuesta oficial después de que Irán atacara un buque mercante en el estrecho de Ormuz, en lo que parecía ser una violación de un memorando de entendimiento entre Estados Unidos e Irán destinado a garantizar la libertad de navegación a través de esa vía marítima estratégica.
Según informes internacionales, el buque fue alcanzado por un dron cerca de la costa de Omán, dañando su puente de mando. No se reportaron heridos. Funcionarios estadounidenses informaron a Reuters que Irán disparó contra el carguero.
El ataque se produjo horas después de que la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán advirtiera a los buques que no utilizaran las rutas marítimas del estrecho de Ormuz que no hubieran sido aprobadas por Teherán. Tras el incidente, el tráfico marítimo a través del estrecho se vio nuevamente interrumpido, a pesar de la afirmación del presidente estadounidense Donald Trump de que Estados Unidos había asegurado efectivamente la vía marítima. Posteriormente, la Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas suspendió su iniciativa de evacuación voluntaria de buques a través del estrecho mientras reevalúa las garantías de seguridad.
Irán presentó el incidente como una respuesta defensiva.
En un comunicado, la Guardia Revolucionaria afirmó que consideraba «los movimientos y la presencia de aeronaves militares israelíes en el espacio aéreo de ciertos países vecinos como un acto peligroso y una amenaza para la República Islámica».
«Si Estados Unidos no logra contener a Israel y mantenerlo bajo control, la República Islámica no tolerará ninguna amenaza dirigida contra ella», decía el comunicado, añadiendo que Irán se reservaba el derecho a responder a lo que calificaba de «acciones peligrosas».
El estrecho de Ormuz, que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán, es uno de los puntos estratégicos energéticos más importantes del mundo, por donde transita aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial.
Muchos buques mercantes han optado recientemente por navegar por un corredor sur cerca de la costa de Omán en lugar de las rutas preferidas por Irán, un hecho que ha enfurecido a Teherán.
«La ruta es inaceptable y extremadamente peligrosa», declaró el jueves la Guardia Revolucionaria, advirtiendo a los buques que eviten navegar fuera de las rutas reconocidas por Irán. Añadió que se tomarían medidas contra los barcos que ignoraran sus instrucciones, y el ataque con drones reportado parecía coincidir con dicha advertencia.
Un funcionario iraní familiarizado con el asunto declaró a The New York Times que Omán había enfadado a Teherán al ofrecer rutas marítimas alternativas, lo que Irán interpreta como un intento de socavar su control sobre la estratégica vía marítima.
Según el funcionario, Omán se encuentra en una posición difícil, trabajando con Irán para establecer un mecanismo de gestión del tráfico marítimo a través del estrecho, mientras enfrenta la presión estadounidense para rechazar cualquier intento iraní de cobrar tasas de tránsito y, en cambio, mantener la libre navegación.
Irán ha argumentado que, una vez que expire el actual memorando de entendimiento de 60 días, debería permitírsele cobrar tasas de tránsito a los buques que utilicen el estrecho. Funcionarios iraníes estiman que dichas tasas podrían generar alrededor de 40.000 millones de dólares anuales.
El mismo funcionario iraní afirmó que Omán no podía proporcionar garantías de seguridad adecuadas para los buques comerciales y advirtió que Teherán no toleraría la injerencia de terceros.
Omán, que limita con el estrecho de Ormuz y ha actuado durante mucho tiempo como un discreto mediador regional, ha desempeñado un papel clave en los contactos diplomáticos entre Irán y Estados Unidos, así como entre Irán y Arabia Saudita.
Aunque Mascate sigue describiéndose como un mediador neutral comprometido con la estabilidad regional, informes del mes pasado indicaron que había discutido la cooperación con Irán en un sistema para cobrar tasas de tránsito a los buques que atraviesan el estrecho, a pesar de la oposición de la administración Trump.
La interrupción en el estrecho de Ormuz también ha beneficiado económicamente a Omán.
A diferencia de varios vecinos del Golfo, Omán ha evitado en gran medida los ataques directos de Irán. Si bien las interrupciones en el transporte marítimo a través del estrecho han obstaculizado las exportaciones de petróleo y gas de los estados del Golfo y han elevado los precios mundiales de la energía, Omán ha continuado exportando crudo a través de puertos en el mar Arábigo que se encuentran fuera del estrecho.
Mientras los países vecinos sufrían grandes pérdidas en sus exportaciones, los ingresos de Omán han aumentado aproximadamente un 13%, según el informe. El conflicto también ha fortalecido la posición de Omán como centro logístico regional, ya que la carga que antes se canalizaba a través de puertos en los Emiratos Árabes Unidos ahora se desvía cada vez más a puertos omaníes antes de ser transportada por tierra.
Fuente: Ynet- Traducido por UnidosxIsrael
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