Según informes, Mohammed bin Salman llamó dos veces al presidente de EE.UU. mientras el grupo yemení respaldado por Irán avanzaba hacia la ciudad costera clave de Moca; se dice que los hutíes completaron la toma del estrecho de Bab el-Mandeb.
Según informes, el príncipe heredero de Arabia Saudita, Mohammed bin Salman, llamó dos veces el jueves al presidente estadounidense Donald Trump y le instó a lanzar ataques contra los rebeldes hutíes en Yemen, informó el medio Axios citando a dos funcionarios estadounidenses.
Trump rechazó la petición y los funcionarios estadounidenses señalaron que la administración no tiene intención de emprender acciones militares directas contra los hutíes en este momento, según el informe publicado el viernes.
Dicha información se difundió horas antes de que la agencia AFP —citando a un funcionario del gobierno local y a testigos presenciales— informara que los hutíes han tomado el control de una isla del mar Rojo situada en plena ruta marítima de Bab el-Mandeb, lo que obligó a las fuerzas militares del gobierno yemení a retirarse y culminó la ofensiva rebelde para controlar la zona.
Según Axios, se ha producido un cambio en la postura saudí: han pasado de lidiar por su cuenta con los hutíes a buscar cada vez más el apoyo de Estados Unidos. No obstante, diversas fuentes señalaron que funcionarios militares y civiles estadounidenses han comunicado a los saudíes que Trump desea mantener el foco en Irán y el estrecho de Ormuz, evitando al mismo tiempo abrir nuevos frentes.
Bin Salman llamó inicialmente a Trump para informarle sobre el avance hutí hacia la ciudad costera de Moca y, horas más tarde, volvió a contactarlo para instar a Estados Unidos a ordenar ataques, informó Axios. Posteriormente, los hutíes —respaldados por Irán— tomaron la ciudad, reforzando así su posición estratégica sobre el estrecho de Bab el-Mandeb, una de las rutas marítimas más importantes del mundo.
Trump rechazó la petición saudí, pero un funcionario estadounidense no identificado declaró a Axios que Estados Unidos proporcionaría a los saudíes información de inteligencia y datos de objetivos sobre los hutíes.
Según el funcionario, ya hay unos 200 militares estadounidenses en Arabia Saudita prestando apoyo.
«Estados Unidos se centra en proteger nuestros intereses fundamentales de seguridad nacional, como garantizar la libertad de navegación en el mar Rojo», declaró a Axios un alto funcionario de la administración.
«Mantenemos un diálogo continuo con Arabia Saudita y el Gobierno de la República de Yemen sobre la estabilidad regional», señaló el funcionario.
El almirante Brad Cooper, comandante del Mando Central de EE. UU., viajó urgentemente a Arabia Saudita el jueves, según informó el medio citando a dos fuentes conocedoras de la situación.
Ni la Casa Blanca ni la embajada de Arabia Saudita en Washington hicieron comentarios sobre la visita reportada.
En los últimos días se ha producido una escalada de los combates entre los hutíes y los aliados yemeníes de Arabia Saudita —que respaldan al gobierno reconocido internacionalmente—, lo que ha creado un segundo frente de batalla en el conflicto relacionado con Irán y amenaza el suministro mundial de energía.
Arabia Saudita lanzó el viernes dos ataques contra el aeropuerto de Mocha, actualmente bajo control hutí, según informó Al-Masirah, el canal de televisión del grupo.
Las Naciones Unidas comunicaron el viernes que al menos 46.000 personas habían sido desplazadas desde que se reanudaron los combates.
«Al menos 46.000 personas han sido desplazadas en Yemen desde que la semana pasada se intensificaron los combates», declaró la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) de la ONU, advirtiendo que «la cifra aumenta de forma alarmante hora tras hora».
Los hutíes toman una isla en medio del estrecho de Bab el-Mandeb
A primera hora del viernes, los hutíes tomaron la isla de Perim, situada en medio del estrecho de Bab el-Mandeb; este hecho representa el avance más significativo del grupo hasta la fecha hacia el control de esta vía marítima clave para el transporte de mercancías.
«Embarcaciones con combatientes hutíes armados llegaron a la isla de Mayyun después de que las fuerzas gubernamentales se retiraran de ella ayer», declaró a la AFP un funcionario del gobierno local, utilizando un nombre alternativo para la isla que divide el estrecho en distintos canales de navegación.
«Los hutíes han completado la toma de la zona de Bab el-Mandeb y de la isla de Mayyun, situada en medio del estrecho», añadió la fuente, que habló con la AFP bajo condición de anonimato.
Un testigo presencial relató que hombres armados se estaban «desplegando a lo largo de la costa de Bab el-Mandeb y circulando en vehículos militares».
En 2014, los hutíes tomaron Saná, la capital de Yemen, obligando al gobierno reconocido internacionalmente a desplazarse hacia el sur, a Adén.
Temiendo la creciente influencia iraní en Yemen y el caos en sus fronteras, Arabia Saudita lideró una intervención militar contra los hutíes en 2015 para desalojar al grupo y restituir al gobierno.
La guerra civil resultante desencadenó una de las mayores crisis humanitarias del mundo y dio lugar a años de encarnizados combates y devastadores ataques aéreos por parte de Arabia Saudita y sus socios de coalición, incluidos los Emiratos Árabes Unidos.
Una tregua en Yemen mediada por la ONU en 2022 detuvo en gran medida años de guerra, pero no ha conducido a un acuerdo duradero; los combates más recientes amenazan con provocar un retorno al conflicto a gran escala.
Bab el-Mandeb —o la «Puerta de las Lágrimas», nombre que recibe debido a sus peligrosas condiciones de navegación— es la salida meridional del mar Rojo, situada entre Yemen (en la península arábiga) y Yibuti y Eritrea (en la costa africana). Esto lo convierte en un objetivo estratégico clave para los hutíes, quienes controlan las zonas más pobladas de Yemen y gran parte del norte del país.
Es una de las rutas más importantes del mundo para el transporte de petróleo crudo y combustible desde el Golfo hacia el Mediterráneo —ya sea a través del canal de Suez o del oleoducto Suez-Mediterráneo, en la costa egipcia del mar Rojo—, así como para mercancías con destino a Asia, incluido el petróleo ruso. Si se cerrara este paso, los barcos que navegan entre Asia Oriental y Europa tendrían que rodear todo el continente africano, lo que supondría un fuerte aumento de los tiempos y costes de transporte.
Fuente: TheTimesofIsrael- Traducido por UnidosxIsrael
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