Según un nuevo estudio, las construcciones ilegales palestinas en la Zona C forman un cerco casi continuo que, según los expertos, representa una creciente amenaza para la seguridad de la capital, mientras los funcionarios estatales y municipales debaten sobre la responsabilidad y la respuesta tras los atentados del 7 de octubre.
Al norte de Jerusalén, entre Pisgat Ze’ev y Beit Hanina, se alza la estructura inacabada del palacio del rey Hussein. En Tel al-Ful, el rey jordano comenzó a construir un palacio de verano, pero la obra se detuvo durante la Guerra de los Seis Días de 1967 y la estructura ha permanecido abandonada desde entonces.
En un día despejado, la colina —también identificada como la bíblica Guibeá de Saúl— ofrece una vista panorámica de las colinas de Jerusalén. Es una vista impactante, pero también plantea problemas de seguridad.
De pie en la azotea del edificio desierto, mirando de norte a este, de este a sur y de sur a oeste, se puede ver una cadena continua de aldeas, pueblos y barrios árabes, algunos palestinos, otros israelíes. Al norte se encuentran las altas torres blancas de Ramala, con Kafr Aqab debajo, una aldea en parte palestina y en parte dentro de los límites municipales de Jerusalén, que conecta Ramala con Jerusalén.
Al este se encuentran el asentamiento de Adam, la ciudad palestina de al-Ram y el campo de refugiados de Qalandiya. Más al este se encuentran Anata, al-Eizariya, Abu Dis y el barrio de Sur Baher en Jerusalén. Al sur se encuentran Jabal Mukaber, el barrio de Har Homa, Beit Sahour y Belén. Al oeste se encuentran Mevaseret Zion, Har Adar y las aldeas palestinas de Biddu y Qubeiba.
A principios de la década de 2000, Israel construyó la barrera de separación desde Har Adar hasta Gush Etzion para mejorar la seguridad y prevenir la entrada ilegal de palestinos a Israel, así como los ataques terroristas. Sin embargo, un informe publicado la semana pasada por el contralor estatal Matanyahu Englman concluyó que la barrera que rodea Jerusalén no ofrece una respuesta adecuada para prevenir la entrada de palestinos indocumentados o terroristas.
Englman escribió que, si bien la barrera se construyó para bloquear e impedir la infiltración, durante mucho tiempo no ha proporcionado el nivel de protección requerido. Describió esto como una grave falla que pone en peligro a los residentes israelíes en general y a los barrios cercanos en particular, especialmente a la luz de los sucesos del 7 de octubre.
Un estudio presentado aquí por primera vez, realizado por Regavim —una organización de derecha centrada en cuestiones de terrenos y construcción— documenta infraestructuras y edificios de gran altura construidos sin permisos al otro lado de la barrera. Según el grupo, la construcción rodea efectivamente Jerusalén y alerta aún más sobre posibles riesgos de seguridad para la capital.
El estudio de Regavim se basa en fotografías aéreas recopiladas a lo largo de los años y contrastadas para rastrear las tendencias de construcción. Identifica un marcado aumento de la construcción en los alrededores de Jerusalén desde 2008. Según los hallazgos, la construcción ilegal en las afueras de la ciudad ha alcanzado unas 40.000 estructuras, formando lo que el informe describe como un anillo casi continuo alrededor de Jerusalén. Todos los edificios se encuentran en la Zona C, bajo pleno control civil y de seguridad israelí. El informe señala que su ubicación permite la observación y el control de las principales vías de acceso.
Un alto funcionario del municipio de Jerusalén declaró: «Hay cosas que el público desconoce y que contribuyen a garantizar la calma en Jerusalén. Las fuerzas de seguridad están realizando una labor sagrada para que podamos vivir seguros y tranquilos. No es casualidad que desde el 7 de octubre haya reinado la calma».
A pesar de estas garantías, el comandante de policía retirado Levi Amitai, quien anteriormente dirigió la unidad perimetral de Jerusalén en la Policía Fronteriza, ofreció una evaluación radicalmente diferente. «Desde el punto de vista de la seguridad, este es un peligro muy grave», declaró. «Una patrulla que se desplaza a lo largo de una valla bajo edificios de gran altura es extremadamente peligrosa. Vimos lo que ocurrió en el Corredor de Filadelfia: al final tuvieron que demoler todo Rafah solo para llegar allí. De lo contrario, te controlan desde todas las direcciones. Lidiar con un fenómeno así es casi imposible».
Yehuda Noam, director del distrito de Jerusalén de Regavim, afirmó que la construcción alrededor de la ciudad no es accidental, sino que, en su opinión, forma parte de una estrategia destinada a controlar puntos clave y «crear un control absoluto sobre Jerusalén».
«Esta realidad ha creado una densa infraestructura civil que sirve como cobertura perfecta para la infiltración de palestinos indocumentados y la actividad terrorista hostil», declaró Noam. «No hay protección de seguridad, y la capacidad de maniobra y respuesta de las fuerzas de seguridad se reduce a cero».
Refiriéndose al informe del contralor estatal, Noam añadió que “el contralor se ocupó del trazado de la valla, su diseño, protección y refuerzo. El terrorismo no empieza en la valla. Empieza con la educación, con la retirada de Israel de la zona, con el distanciamiento forzado, con acuerdos irrelevantes y con la falta de presencia y control”.
La oficina del alcalde de Jerusalén, Moshe Lion, declaró: “El alcalde y los responsables de la seguridad de la ciudad mantienen un contacto estrecho y continuo con las autoridades de seguridad y trabajan en plena coordinación con ellas. La responsabilidad de la seguridad y de abordar los problemas de construcción en el perímetro de Jerusalén recae en el Estado y las fuerzas de seguridad”.
Fuente: Ynet- Traducido por UnidosxIsrael
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