El tren ligero (tranvía) de Jerusalén duplicará su capacidad. Después de casi dos años de discusiones entre el Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Transporte, por un lado y la concesionaria CityPass y el contratista Alstom, por el otro, las partes llegaron a acuerdos sobre la extensión de las líneas de metro. Las obras se valoran en 3 mil millones de shekels.
De esta cantidad, CityPass llevará a cabo obras en un valor de unos 1.500 millones de shekels. Se espera que el trabajo en la ampliación de las líneas se complete a principios de 2020 a más tardar.
La disputa fue sobre la extensión de la línea roja existente, actualmente de 14 kilómetros de largo. Según el plan, se supone que la línea debe continuar hacia el sur desde el Monte Herzl al Hospital Hadassah Ein Kerem y hacia el norte desde Pisgat Zeev a Neve Yaakov. Dos ramales, conocidas como «las líneas del campus», se supone que deben llegar a los campus Monte Scopus y Givat Ram de la Universidad Hebrea. Las extensiones implican un total de 22 kilómetros.
Fuente: Aurora