Los expertos creen que es probable que el túnel haya sido dejado como una trampa para Hamás y que haya sido destruido debido a nuevas capacidades de inteligencia obtenidas por las FDI durante la operación terrestre en curso.
El sábado, las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) informaron de la demolición de tres importantes túneles de ataque de Hamás en la zona de Khan Yunis, en el sur de Gaza. Uno de estos túneles se adentraba varios cientos de metros en territorio israelí y había sido vigilado por las fuerzas israelíes en los últimos años.
Este túnel, que las FDI descubrieron en 2019, estaba siendo monitoreado para el uso de Hamás. «Este túnel fue detectado por las FDI durante la construcción de la barrera y desde entonces ha estado clandestinamente bajo control de las FDI. Dentro del túnel, los soldados de las FDI colocaron explosivos y sensores», dijo Daniel Hagari, portavoz de las FDI, durante una declaración televisada el sábado.
La construcción de la barrera subterránea de las FDI concluyó en 2021, y las FDI han afirmado durante años que ya no penetraban más túneles en territorio israelí.
El ex asesor adjunto de seguridad nacional y vicepresidente del Instituto de Estrategia y Seguridad de Jerusalén, Dr. Eran Lerman, dijo a The Media Line que cree que las FDI no anunciaron públicamente su conocimiento de este túnel penetrante en un intento de engañar a Hamas en términos de lo que Israel sabe sobre sus túneles.
La declaración del portavoz de las FDI dijo que Hamás no utilizó el túnel para el ataque terrorista del 7 de octubre, pero añadió que destruirlo es parte del esfuerzo de Israel para reestructurar las medidas de seguridad alrededor de la frontera de Gaza. «Como parte de nuestras nuevas evaluaciones para la defensa en el área de la División de Gaza, destruimos el túnel», dijo Hagari.
Saber que existe un túnel no es suficiente para destruirlo
Lerman explicó que se necesita mucha inteligencia específica para destruir estos túneles a pesar de que se sabe de su existencia. Esto se debe a que sólo Hamás conoce sus puntos de inicio y fin, y no descubre estos puntos cuando las FDI están presentes en la región. «Por lo tanto, hay que tener inteligencia específica sobre dónde comienzan, ir allí y destruirlos desde allí», dijo Lerman, añadiendo que, muy probablemente, las FDI recopilaron esos detalles de inteligencia durante la operación terrestre en curso en Gaza.
Las FDI descubrieron el túnel que penetró unos cientos de metros en Israel en 2019, mientras que los otros dos túneles fueron descubiertos hace aproximadamente una década durante la operación terrestre de 2014.
El profesor Kobi Michael, investigador principal sobre Seguridad Nacional y el conflicto palestino-israelí en el Instituto Misgav y el Instituto de Estudios Estratégicos Nacionales, dice que aunque las FDI no revelaron al público la existencia de los túneles, esto no significa que las Fuerzas de Defensa de Israel no hayan revelado al público la existencia de los túneles. Los ciudadanos de la Envoltura de Gaza no estaban protegidos de la amenaza.
«Era una especie de trampa que las FDI prepararon de antemano», dijo Michael a The Media Line. «Las FDI colocaron los explosivos y los sensores, y una vez que fuera operado por Hamás, el túnel habría explotado en la cabeza de los agentes de Hamás. Estaban bajo vigilancia tecnológica y de inteligencia», añadió.
«Se colocaron sensores y explosivos en [el túnel] para que las FDI los utilizaran si fuera necesario, como parte de una operación especial contra la red clandestina de la organización terrorista Hamás», dijo el ejército en un comunicado.
Lerman añadió que si hubiera habido una explosión en el túnel, no habría causado daños a las personas que se encuentran sobre el suelo en la envoltura de Gaza. «Si Hamás hubiera intentado utilizar un túnel así y su gente hubiera muerto allí, no habría habido mucho peligro para la gente en la superficie. Lo sabemos por operaciones anteriores», dijo.
Según Lerman, la operación terrestre en curso de las FDI en la Franja de Gaza ha mitigado la amenaza de que los túneles de Hamás penetren en Israel. «Ahora, dada la inteligencia que se obtuvo durante la operación y el acceso que tiene Israel al perímetro inmediato de la frontera, creo que el riesgo se ha reducido considerablemente», continuó.
Lerman dice que algunos túneles deben permanecer en la zona de Rafah
Sin embargo, Michael cree que todavía deben permanecer algunos túneles en la zona de Rafah, la única zona de Gaza a la que no ha llegado una operación terrestre a gran escala de las FDI. «Supongo que en la zona de Rafah hay algunos túneles adicionales, no en gran número, a lo largo de la frontera», dijo, añadiendo que en el corredor de Filadelfia, que se extiende a través de la frontera entre Gaza y Egipto, «no hay duda de que Hay decenas de túneles activos», afirmó.
Al hablar de esto, Michael enfatizó la necesidad de que las FDI lancen una operación en el área de Rafah, incluso si no es una operación terrestre a gran escala como lo hicieron en las áreas de Khan Yunis y la ciudad de Gaza.
«Hamás todavía tiene activos gubernamentales y militares en el área de Rafah. Por lo tanto, si no se hace nada allí, significa que Israel dejará la Franja de Gaza con un ancla válida para Hamás: un núcleo gubernamental y militar», dijo, añadiendo que esto El anclaje permitirá a Hamás recuperarse y reagruparse también en otras partes de la Franja de Gaza.
Sin embargo, Michael señaló que este reagrupamiento no sería en la misma escala que antes del 7 de octubre. «Israel logró desmantelar la mayoría de los centros de gravedad cruciales de Hamás», explicó, pero reiteró que Hamás podría recuperar fuerza si se queda con un bastión dentro de la Franja de Gaza.
Fuente: JPost- Traducido por UnidosxIsrael
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