Las amenazas a los yacimientos de gas en alta mar, el transporte marítimo en el Mar Rojo y el comercio mediterráneo han impulsado a Israel a ampliar su flota e invertir en buques de superficie no tripulados, tras años de considerar a la armada como una fuerza secundaria.
Israel está ampliando su flota naval y acelerando la inversión en buques autónomos, ya que las amenazas de Irán y sus aliados regionales apuntan cada vez más a la infraestructura marítima y las rutas de transporte, según informó Bloomberg.
Funcionarios israelíes declararon a Bloomberg que el país ha llegado a la conclusión de que necesita una armada más grande tras años en los que la rama marítima recibió menos atención que la fuerza aérea, las fuerzas terrestres y los servicios de inteligencia. En 2024, el Ministerio de Defensa anunció planes para encargar cinco nuevos buques lanzamisiles por unos 780 millones de dólares para reemplazar a los buques obsoletos.
El impulso también se centra en los sistemas no tripulados. Yaron Sarig, jefe de la Oficina Ejecutiva del Programa de IA y Autonomía de la Dirección de Investigación y Desarrollo de Defensa del Ministerio de Defensa, confirmó a Bloomberg que la armada está aumentando la inversión en drones marítimos autónomos, aunque no reveló cifras presupuestarias.
La armada declaró en mayo de 2024 que ya había desplegado buques autónomos para ayudar a proteger los activos económicos en alta mar. Según el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos, Israel opera actualmente 10 pequeños buques de superficie no tripulados y un gran vehículo submarino no tripulado.
Este cambio se produce tras operaciones navales inusualmente intensas durante los últimos tres años. El INS Independence, una corbeta Saar 6, ha dedicado miles de horas a la vigilancia de yacimientos de gas en alta mar y rutas marítimas, según declaró su comandante a Bloomberg. El buque de 90 metros normalmente registra unas 1.500 horas anuales en el mar, pero superó las 4.000 horas en 2024.
Su comandante, identificado únicamente como O. según la política militar israelí, describió la misión como «sisifica». Durante los ataques de Irán o Hezbolá, explicó, la tripulación a veces solo ha tenido segundos para activar los sistemas de defensa antiaérea del buque.
Bloomberg informó que el estamento de defensa israelí está recurriendo cada vez más a buques no tripulados como una forma de ampliar la cobertura marítima con mayor rapidez y a menor coste que los buques de guerra convencionales.
Elbit Systems es una de las empresas israelíes que desarrollan esta tecnología. Su buque de superficie autónomo Seagull, de 12 metros de eslora, está diseñado para patrullar infraestructuras marinas durante un máximo de cuatro días y también puede utilizarse para la remoción de minas, misiones antisubmarinas y reconocimiento de aguas profundas.
Saar Koursh, vicepresidente sénior de Elbit Naval Systems, declaró a Bloomberg que los recientes acontecimientos en el estrecho de Ormuz han incrementado la demanda de sistemas antiminas. «Una mina cuesta unos cientos o miles de dólares, y puede dañar un buque comercial o de combate que cuesta decenas o cientos de millones de dólares», afirmó.
La reevaluación de la armada también se produce tras reveses operacionales. Ha reconocido que no logró impedir que militantes de Hamás llegaran a Israel por mar durante el ataque del 7 de octubre, y que tampoco ha podido contrarrestar por completo la interrupción causada por los hutíes al tráfico marítimo vinculado a Israel a través del estrecho de Bab al-Mandeb.
Analistas citados por Bloomberg afirmaron que las plataformas no tripuladas resultan especialmente atractivas para una armada relativamente pequeña, ya que requieren menos personal, se pueden adquirir con mayor rapidez y permiten una mayor cobertura a un menor coste.
Los principales desafíos tecnológicos siguen siendo la autonomía, las comunicaciones y la navegación en el contexto de la guerra electrónica y la interferencia del GPS.
Estos desafíos se vuelven cada vez más urgentes a medida que los adversarios se adaptan. El comandante del INS Independence declaró a Bloomberg que los proyectiles dirigidos a infraestructuras marítimas son ahora más rápidos, más precisos y cada vez más difíciles de contrarrestar, mientras Irán y sus aliados buscan constantemente puntos débiles en las defensas israelíes.
El resultado, según el informe de Bloomberg, es un esfuerzo israelí más amplio por reestructurar una armada que durante años desempeñó un papel secundario, con más buques, más sistemas autónomos y un mayor énfasis en la defensa de activos críticos en el mar.
Fuente: Ynet- Traducido por UnidosxIsrael
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